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重庆空压机主机检修中的几个关键问题

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重庆空压机主机检修中的几个关键问题

发布日期:2020-05-12 作者: 点击:

  重庆空压机主机检修中的几个关键问题

  主机是重庆空压机的核心部分,重庆空压机已经高速运转了很长时间。与大多数运行中的机器类似,在运行一定时间或数年后,必须进行预防性检修。大修周期通常为30000-40000小时(4-5年)。大部分主机检修将返回工厂进行检修,或送至合格的检修公司进行维护。

  螺杆主机大修时间

  经过一段时间的运行,螺杆式主机将出现以下问题:

  1.差距增加

  ①主机的公转子和母转子之间的距离增加。直接的结果是压缩机的泄漏(即回漏)在压缩过程中增加,并且从机器排出的压缩空气量减少。在效率方面,压缩机的压缩效率降低。

  ②公转子和母转子与后端盖和轴承之间的间隙增加,主要影响压缩机的密封性和压缩效率,并且对公转子和母转子的使用寿命也有很大影响,因为许多机械故障是由轴承和主轴之间的间隙引起的。

  2.磨损增加

  众所周知,只要机器运转,就会有磨损。通常情况下,由于润滑液的润滑,磨损会大大减少,但在长期高速运行中,磨损会逐渐增加。

  以瑞典的SKF轴承为例:它只能在几乎不可能的条件下(例如长期空转,足够清洁的润滑液,良好的冷却系统,工作环境温度,湿度等)保证几年。就压缩机主机而言,除轴承外还有其他零件的磨损。如果未采取适当的预防措施以防止轻微磨损,则很容易增加磨损并造成其他主要部件的损坏和磨损。

  3.零件变形

  重庆空压机的主机是压缩机的核心部分。其内部零件长期处于高温高压环境中。随着高速运行,部件不可避免地会长时间变形。同时,变形的原因也是利用环境因素造成的,而空压机一般利用环境会在空气中产生灰尘和杂质,这些小的固体物质在机器中,如果形成大颗粒会随着时间累积实心块,有可能引起转子的阴阳变形,间隙增大,严重会导致主机卡死。

  4.零件损坏

  在空压机的主体部分,易损件主要包括:各种垫片,密封圈,轴油封等,特别是处于高温,高压,高压环境下的轴油封。长时间高速运转,使用寿命大大缩短。损坏的直接后果是压缩机的机油泄漏。如果没有及时发现,由于缺乏润滑,内,外转子和轴承将被烧毁。一种

  重庆空压机的常规检修在很大程度上是轴承和旋转零件的维护,主要是更换相应的轴承和密封件,修理过的压缩机头也可以达到接近新机的效果。当然,维护的前提是压缩机本身没有故障,并且转子和壳体腔中没有明显的磨损。

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关键词:重庆空压机,重庆空压机检修

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